Micromobilité
Renforcez la sécurité routière pour tous les usagers
Placez la sécurité, la santé et l’environnement au premier plan
Chez Geveko Markings, nous pensons que tout le monde doit se sentir en sécurité sur la route. Cela devient un enjeu croissant, surtout dans les villes de plus en plus peuplées, et la micromobilité offre une solution à ce problème.
Qu’est-ce que la micromobilité ?
Ce concept permet d’accroître la sécurité des usagers vulnérables de la route, tout en ayant un effet positif sur la santé, l’environnement et la circulation de plus en plus dense.
Les véhicules de micromobilité sont généralement caractérisés par une vitesse basse (généralement 15-40 km/h) et incluent, par exemple, les vélos, les vélos électriques et les trottinettes électriques. Même si ces véhicules circulent à une vitesse inférieure à celle des voitures, cela ne garantit pas automatiquement une expérience de conduite sécurisée. En effet, des études montrent que le manque de sentiment de sécurité est le principal obstacle à l’adoption du vélo. Alors, que pouvons-nous faire pour changer cela ?
Notre mission : améliorer votre futur
Tout ce dont vous avez besoin pour réussir votre aménagement micromobilité
Délimitation de la zone
Notre gamme de produits thermocollés PREMARK™, nos peintures 3SRoute™, AquaRoute™, nos résines de couleurs, MMARoute™ ou gravillonnées ViaDécor™ offrent une solution économique et idéale.
Des solutions maitrisées qui assurent une stabilité à long terme, un temps de séchage rapide, une résistance, un niveau d’anti-glissance et une stabilité des couleurs. Des solutions esthétiques et sécurisées qui habillent les voiries et redonnent du sens à l’ensemble des usagers de la route.
En combinant des produits synthétiques, du marquage de couleurs et des produits préfabriqués, vous obtenez une multitude de solutions complètes pour vos projets de micromobilité.
Que ce soit le mode d’application au chalumeau, au rouleau, à l’Airless ou à la spatule, nos produits sont développés pour augmenter l’adhérence même dans des conditions humides. Cela permet également une application plus rapide, ce qui fait gagner des heures de travail et du temps pour la remise en circulation.
Créer des surfaces pavées pour un rendu haut de gamme
Cette solution est appréciée en milieu urbain pour son rendu esthétique de qualité. Le grand choix de couleurs et de textures permet une intégration parfaitement réussie dans l’environnement et répond à tous types de chantier. En résine méthacrylate et incrustés de granulats de marbre, les pavés synthétiques sont parfaitement homogènes et offrent de grandes possibilités d’aménagement grâce à leur variété de dimensions et de couleurs.
Symboles spécifiques
Grâce à nos produits PREMARK™, nous sommes en mesure de vous fournir tous symboles conformes à la réglementation nationale.
Les symboles sont rapides et faciles à appliquer et ne nécessitent aucun investissement dans des équipements coûteux. Le marquage thermocollé prêt à l’emploi s’applique à l’aide d’un chalumeau. Cette technologie peut être utilisée au quotidien. La seule exigence est que la surface d’application soit sèche et exempte de matière non adhérente.
Routes dangereuses
70 % des personnes interrogées ont indiqué que le principal frein à faire du vélo est le sentiment que les routes ne sont pas sûres. pour accroître la sécurité des usagers vulnérables de la route. Cela montre qu’il est nécessaire de mettre en place une série d’initiatives pour améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route.
*CIE Consumer Research 2023, 8,319 personnes sondées de 8 pays.
Pistes cyclables protégées
65 % des non-cyclistes ont déclaré que la présence de pistes cyclables séparées de la circulation les inciterait à commencer à faire du vélo. C’est l’une des mesures de sécurité qui pourrait rendre les infrastructures cyclables plus logiques et inclusives pour un plus grand nombre de personnes, quel que soit leur âge ou leurs capacités.
Marquages au sol
Il a été démontré que les améliorations des infrastructures cyclables ont un impact important et sont efficaces pour modifier le comportement des cyclistes, 52 % des personnes interrogées affirment que les marquages au sol sont un facteur important à cet égard.
Le revêtement de la route attire l’attention
Les recherches montrent qu’il y a une plus grande chance que les gens remarquent les symboles, les signes et les marquages de guidage lorsqu’ils sont placés sur les routes.
Par exemple, une étude de RISE (2019) souligne que 48 % de l’attention des cyclistes est concentrée sur la surface de la route, tandis que seulement 16 % se concentre sur d’autres dispositifs de sécurité routière. Cela signifie que les marquages horizontaux sont l’endroit évident pour commencer si nous voulons avoir un impact pour les usagers vulnérables de la route.
Une étude de CIE (2023)* met cela encore plus en perspective. Elle conclut que pour 70 % des répondants, la principale barrière les empêchant de faire du vélo est un manque de sentiment de sécurité. Ensemble, ces études soulignent le potentiel énorme des marquages horizontaux pour améliorer l’infrastructure et la sécurité routière – en particulier pour les usagers vulnérables.
*CIE Consumer Research 2023, 8,319 respondents from 8 countries.
Associer matières, formes et couleurs pour optimiser la sécurité de tous
Les chiffres fournis par l’URF nous démontrent que le milieu urbain reste une zone très accidentogène. L’application de revêtements colorés ou vibreurs permet de faciliter la lecture des voies pour les usagers, mais elle permet également d’augmenter les contrastes visuels et tactiles pour sensibiliser l’automobiliste à plus de vigilance.
Bougez avec la micromobilité
Si vous recherchez des conseils pratiques sur la réalisation de marquages de micromobilité, vous êtes au bon endroit. Nous avons ce qu’il vous faut !
Nous avons développé une boîte à outils complète de planification en matière de micromobilité. Vous bénéficierez ainsi de conseils pratiques d’experts sur la manière dont adapter le marquage pour renforcer la sécurité des cyclistes et des autres utilisateurs de micromobilité.
Zones apaisées
Aire piétonne, zone de rencontre et zone 30
Rues commerçantes, places du marché, alentours des écoles, secteurs touristiques, centre-bourgs : certains lieux apparaissent naturellement comme des espaces publics où les piétons devraient être privilégiés.
Zones de circulation
Les traversées de chaussées
Adaptée aux traversées d’agglomération qui priorisent les voies de circulation.
Zones d’arrêt
Voies réservées et voies de stationnement
Mise en couleurs des voies réservées ou de stationnement pour éviter toute confusion et définir clairement sa fonction.